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刘润润米咨询董事长公众号：刘润ofo不需要拯救我相信最开始大量资本进入到这个行业时，一定算过账，毕竟不管是创业者还是投资人，他们都不是傻子。这笔账（每个人骑车次数*每次价格*30天），算的是未来一旦能够成为垄断性的第一名、第二名后，比如一天有8个人骑车，一个月的收入就是8*1*30=240元，一辆单车的成本也不过240元，算上运营成本三个月回本，而单车的寿命有六个月甚至一年。

童兰华为企业BG行业使能平台领域总经理、智慧城市解决方案部部长康宁在巴塞罗那2019智慧城市大会上对第一财经记者表示：“智慧城市不容易变现，资本回报不确定。到目前为止还没有哪家企业是靠智慧城市来盈利的。华为也不靠智慧城市项目赚钱，但大公司有义务履行社会责任，帮助政府一起让技术惠及于民。”

这一业绩下滑也立即体现在上市公司业绩中。2018年-2019年，*ST梦舟的营业收入分别为50.19亿元、35.45亿元，归母净利润分别为-12.63亿元、-11.32亿元。值得一提的是，由于归母净利润连续两年为负，上市公司被加上了“ST”，处于退市边缘。

在文创产品研发方面，台北故宫是先行者，2013年推出的“朕知道了”纸胶带曾引发广泛关注。相比之下，北京故宫的文创之路虽然时间不长，却迅速走出了一条自己的路子。经过五年的研发制作，到2017年底，故宫文创产品已经突破了一万种，而2016年的销售额就已超过10亿元。

一张有趣的抓拍瞬间，即便是站在领奖台上，即便是银牌在手，羽生的眼睛也死死的盯住金牌，全是渴望神仙与人间烟火：羽生的商业价值羽生结弦的日语发音——“HanyuYuzuru”，读起来如同“哈牛 柚子露”，因此，在中国的粉丝常常用“柚子”或“哈牛”来亲切的称呼他。

靠着大手笔的品牌营销，当时刚创立不久的Priceline可谓是声名鹊起。到1998年年底，其知名度已经排在所有互联网品牌的第五名，仅次于美国在线，雅虎，网景和亚马逊。不仅如此，Priceline还用大量补贴的方式来留住与获取用户。当时Priceline平均每卖出一张机票，就要亏损30美元——就如同当下瑞幸的补贴模式一样。