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网络购物用户规模达6.39亿，占网民整体的74.8%；手机网络购物用户规模达6.22亿，占手机网民的73.4%。此外，网上外卖、网络支付、网络视频、网约出租车、在线政务服务等都拥有庞大的用户规模。其中，网络视频用户规模达到了7.59亿，占网民整体的88.88%，短视频用户规模6.48亿，占网民整体的75.8%。网上外卖用户的规模也达到了4.21亿。

第四，提高效率。一是增强盈利能力。二是压缩管理层级。三是深挖降成本潜力。3．在政策层面解决试点中的现实问题混合所有制改革，一头连着深化国有企业改革，一头连着支持民营企业发展，与完善产权制度和要素市场化配置深度关联。在当前国际国内复杂形势下，从改革的实际出发，要进一步加大混合所有制改革力度，顺利推进混合所有制改革取得更大成效，并研究在政策层面解决改革推进中的现实问题。一是国有资产定价问题。对国有资产评估有明确的政策规定，但在实践中还是有不少新情况新问题。尤其是对国有非上市公司，由于缺乏操作细则，资产评估的难度较大，容易形成分歧，企业普遍存在顾虑，相关的交易定价制度办法需要进一步完善。研究修订《国有资产评估管理办法》，严格规范国有资产评估程序、细化评估方式、强化监管和法律责任追究、强化违法失信联合惩戒。对按规定程序和方式评估交易的国有资产，建立免责容错机制，鼓励国有企业推动混合所有制改革。

原油进口要“多条腿”走“多条路”除了进口量的大幅攀升，中国原油的进口来源也呈现出多元化的特点。金融研究院院长、首席经济学家管清友在接受中新社国是直通车记者采访时说：“这些年中国一直在致力于进口来源的多元化，对进口原油的来源进行分散，以此来分散风险。”

相比于另一位“曾经抛弃你的同龄人”——摩拜的胡玮炜套现15亿元潇洒离开，ofo可谓满盘皆输，没有赢家：上千万用户押金难退，供应商拿不到欠款，员工树倒猢狲散，投资方的钱打了水漂，创始人一无所获。戴威还在坚持，没有宣布破产，也在积极还款和退押金，大家觉得小黄车还有机会复活吗？

长期跟踪调研共享汽车的独立汽车分析师张翔接受第一财经记者采访时谈到，随着企业不断追加投资，共享汽车市场竞争在加剧，去年，EVCARD的共享汽车数量排在第一，盼达紧随其后排在第二，而今年情况发生变化，EVCARD达到4万多辆，GoFun车辆数达到3万多辆，2万多辆车的盼达在国内的排名相对靠后了。张翔分析指出，盼达是依托力帆汽车的，而在国内近期车市连续下滑的背景下，力帆汽车的销量是呈下降趋势，共享汽车需要不断的资金支撑，今年盼达在投入方面就出现不足。

知道在哪里裁剪很重要，不然很有可能就会得出一张很尴尬的照片。有一条关于裁剪的经验法则是说‘不要在关节位置裁剪’，我们在裁剪的过程中应该要尽量避免脚踝、膝盖、肘部这些部位，在肩部和颈部的裁剪的时候也应该要注意要么全部保留，要么全部裁掉，不要裁一半，留一半。