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代偿平台费用远高于银行信用卡分期较银行信用卡分期的费率更低，是信用卡代偿平台能够吸引用户的一个逻辑基础，也有一些以折扣利率等优惠来吸引用户。那么信用卡代偿平台的费率真的比银行低吗？以某股份行信用卡为例，该行信用卡分期每期还款额为分摊到各期的本金加上各期应支付的手续费。升妹儿个人分期账单费率显示，分2期的费率是1%，3期是0.9%，6期是0.75%，10期是0.7%，12期是0.66%，18期、24期、36期的费率均为0.68%。

中国证券报记者 赵白执南 欧阳剑环责任编辑：唐婧海外网12月15日电原定于14日结束的联合国卡托维兹气候变化大会，由于谈判多方在部分问题上存在分歧，大会延期闭幕。次日，谈判各方继续进行磋商。路透社称，这场为期两周的谈判被称为2015年达成《巴黎协定》以来最重要的一场联合国气候大会。本届会议旨在通过一份限制全球变暖的规则手册，以指导各国实施《巴黎协定》设定的目标，即将全球气温上升限制在1.5摄氏度以内。

助上市公司回归正常经营从当前上市公司的整体质押情况来看，瑞银证券中国首席策略分析师高挺10月22日表示，根据中登所的数据估算，A股整体处于股权质押的市值约为4.2万亿，占A股总市值的10%，占A股自由流通市值的26%。其中，约有8000亿-9000亿元市值的股票已跌至平仓线附近（一般保障倍数为140%），占A股总市值约2%，占A股自由流通市值约5%。该比例高于几个月前深圳交易所和上海交易所公布的股价低于平仓线的股票市值占市场总市值的比例（分别为1%和0.2%）。

未来的局势走向会怎样？人权活动人士表示，改变克什米尔地位的举措意味着印度政府打出前所未有的人口牌。该计划旨在侵蚀克什米尔的核心权利，让非克什米尔人移居至此，改变人口结构。但彭博社评论文章指出，改变克什米尔的地位对缓解与巴基斯坦的紧张关系没有任何帮助，印度迫切需要推出真正的战略来与巴基斯坦接触，无论是在商业上还是在外交上。相反，莫迪政府似乎确信可以继续孤立和威慑其对手，但结果之一就是两国之间的贸易现在已经完全崩溃。

外资供应商迎来春天？随着国内新能源汽车的市场规模不断扩大，国内动力电池产业发展的瓶颈开始凸显。中国汽车工业协会发布的《2018年新能源汽车产能、销量和市场分析》报告中指出，受新能源汽车市场带动，动力电池产销量及装车量大幅增长。但目前，高性能动力电池仍属于供不应求状态，高性能动力电池成为制约新能源汽车产业发展的瓶颈。

放量利好基建投资自2018年12月5日以来的一个月时间里，国家发改委共批复了8个城市与地区的城市轨道与铁路项目（包含新增），包括重庆、济南、杭州、上海、长春五个城市轨道交通，广西北部湾经济区、新建西安至延安、江苏省沿江城市群三个区域铁路建设，总投资约为9302亿元。